此報警系統，適用于有人和無人看守且有220V交流電源的道口。此類型道口報警器是在道口兩側一定的距離鋼軌的內側面分別安裝兩個電磁傳感器（見下安 裝示意圖）。由傳感器采集機車通過信號，并將此信號通過有線傳輸，輸送到道口的主控制箱，有主控制箱控制道口兩側報警器的工作。當列車通過道口另一側的傳 感器時，報警器停止工作。
當列車接近道口駛過傳感器時，道口進入封閉狀態。這時信號機紅燈閃爍（或常亮）；喇叭發出鐵路道口專用的鐘聲加"小心火車，注意安全。"的語音提示聲（喇叭輸出功率30W）；控制箱內有較低沉的蜂鳴音。列車或車列駛離道口時，報警器停止工作。
鐵路道口自動報警器，采用電磁傳感器檢測列車接近道口的信息，由程控板、計數比較器、單向鑒向器、雙向鑒向器、各種控制板組成多種邏輯控制電路。自動啟動聲光報警系統，實現對鐵路道口的安全防護。
本鐵路道口自動報警器，具有信息傳輸準確，啟動報警裝置及時，傳輸距離不受限制，對傳輸電纜要求不嚴的特點。
信號燈發光體采用信號專用超高亮LED制做，亮度高，聚光性強，色度標準，可視距離遠，壽命長。
本產品在使用過程中若受到意外情況的影響致使傳感器或傳輸電纜斷線時，道口兩側信號機上的白燈會自動熄滅，同時控制箱內有故障音響提示等多種功能。與道口警示牌"紅燈停車，滅燈停用"的警示句保持一致。
自動報警系統，所含部件：電磁傳感器4件，信號電纜，主控制箱1臺、道口兩側信號機2架（信號機----信號燈2盞，一紅一白；橢圓背板1件；30W喇叭一只；道口標志牌1件；告知牌----紅燈禁止通行1件。見下圖）。
傳感器距鐵路道口安裝距離：依據GB6389-1997之要求（列車距道口30秒開始預警）S=V*30（V---列車通過道口的速度）。電纜采用信號電纜（防水，抗干擾），電纜總長度為2S。
信號燈供電：交流220V。信號燈直徑200mm?？刂葡渑c道口兩側信號機的連接分別使用3芯電纜（見下安裝示意圖）。
道口報警器高度、可視距離以及警示標志均符合GB6389-1997之要求。
對于山區或整體道床，不宜開溝鋪設信號電纜的鐵路線路也可采用無線傳輸的方式，省去信號電纜和基建施工的費用。
質量保證期：主體部件---信號燈及燈殼，信號機支架及底座，控制箱保修1年。外力碰撞損壞，水浸泡，不可抗拒的自然災害造成的損壞不在保修以內，只收取部件成本費。
安裝示意圖（圖中HZ-12是電纜接線盒）
